Catálogo Motoledo

Nacidas en los años 70, las Trail originales eran motos fáciles, económicas y especialmente versátiles. Ligeras y sencillas, fueron motos competentes tanto en off-road como en carretera, llegando incluso a superar a algunas de sus contemporáneas diseñadas específicamente para un único tipo de utilización.

La Voge 300 Rally, en contraste con el aumento de peso y cilindrada de la mayoría de las Trail actuales, conserva toda la esencia de las Trail originales.

Equipada con un fiable motor de 292 cc, refrigeración líquida, culata DOHC de cuatro válvulas, inyección Bosch y cerca de 30 CV, te llevará a cualquier destino. Su bastidor robusto, suspensiones de largo recorrido, horquilla invertida delantera y monoamortiguador trasero con bieletas progresivas, junto a llantas de 21” y 18”, un peso reducido y detalles como la parrilla portaobjetos, la toma USB y el parabrisas protector, son el cóctel perfecto para disfrutar de cada trayecto.

Con su eficiente motor, la 525DSX ofrece unas prestaciones sobresalientes que se combinan con componentes de alta calidad:

– Horquilla regulable Kayaba y llantas de radios 19” y 17” con neumáticos tubeless Metzeler.
– Sistema de frenos NISSIN con ABS desconectable y embrague antirrebote, para una conducción más segura y emocionante.
– Control de tracción TCS desconectable y 2 modos de conducción, para adaptarse a cualquier circunstancia.

La 525DSX no solo destaca por su rendimiento, sino también por su completo equipamiento:

– Cuadro de instrumentos LCD en color con tecnología IPS, para una visualización nítida y brillante.
– Conmutadores retroiluminados, elegancia y funcionalidad en cualquier situación.
– Iluminación full LED con faros auxiliares.
– Parabrisas regulable en 2 posiciones manualmente y cubremanos.
– Parrilla portabultos, defensas y protectores de motor.
– Pantalla LCD de 7” con conectividad Bluetooth, navegación y cámara frontal HD 1080p para capturar cada momento.

Con cinco años de garantía y regalo del seguro, la Voge 525DSX te está esperando. Acércate a tu Vendedor Autorizado Voge y benefíciate de nuestra promoción del kit de maletas y baúl originales de aluminio por sólo 550€ para las motos en color gris y azul (850€ en color negro).

La Voge 625DSX se posiciona como una trail versátil y robusta, equipada con un motor bicilíndrico en línea de 581 cc que entrega 64 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 57 Nm a 6.500 rpm. Su diseño ergonómico y su altura de asiento de 835 mm la hacen accesible para una amplia gama de pilotos, mientras que su peso en orden de marcha de 206 kg garantiza estabilidad y maniobrabilidad tanto en carretera como en caminos off-road. Con una capacidad de combustible de 17,6 litros y un consumo homologado de 3,8 L/100km, la 625DSX está lista para largas jornadas de aventura sin preocupaciones.

La 625DSX incorpora una pantalla LCD a color con tecnología IPS de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y navegación turn-by-turn, proporcionando información clara y precisa en todo momento. Entre su equipamiento destacan los modos de conducción, el control de tracción TCS desconectable, sensores de presión de neumáticos y un sistema de iluminación full LED con faros antiniebla. Además, cuenta con detalles pensados para el confort y la seguridad del piloto, como parabrisas y manetas ajustables, caballete central, parrilla portaequipajes, asiento del piloto y puños calefactables, y una cámara frontal HD.

Dotada con una avanzada IMU Bosch de 6 ejes, la 900DSX lleva la seguridad al siguiente nivel. Gracias al conocimiento de la posición y dinámica de la moto en todo momento, Voge ha podido dotar a la 900DSX de la función “Cornering ABS”, previniendo así el bloqueo de las ruedas incluso en frenadas en curva con la moto inclinada. Este avance se suma al control de tracción (TCS), al radar de aviso de obstáculos en ángulo muerto y al sistema de aviso de frenada de emergencia, consolidando a la 900DSX entre las motos más avanzadas en tecnología de seguridad.

Otro aspecto destacado de la Voge 900DSX es la conectividad, ya que dispone de “Mirroring”, mediante el cual podrás proyectar la pantalla de tu smartphone en su TFT de 7 pulgadas. Por si fuera poco, con la Voge 900DSX dispondrás de tres años de acceso gratuito al valorado navegador “Carbit Ride”.

• Control de crucero (CCS) para trayectos prolongados.

• Sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS) en tiempo real.

• Radar de aviso de obstáculos en ángulo muerto.

• Sistema de arranque sin llave (Keyless) para mayor comodidad.

• Cambio rápido (QSS) up & down, que mejora la experiencia de conducción.

• TCS y ABS completamente desconectables para conducción off-road

• Iluminación Full LED con faros antiniebla para visibilidad optimizada.

• Puños y asientos calefactables, ideales para condiciones climáticas adversas.

• Cámara frontal HD para registro de viajes y seguridad adicional.

• Cuatro modos de conducción adaptativos: Sport, Road, Rain y Enduro.

• Pantalla TFT de 7 pulgadas con cristal antirrayaduras y distintas tomas de corriente.

• Elementos de protección y confort como parabrisas regulable, paramanos, defensas laterales, cubrecárter, caballete central y parrilla portabultos.

Inspirada en las motos de rally, su estilizado diseño te permite una libertad total de movimientos. Su asiento situado a una contenida altura de 850 mm y el manillar montado sobre torretas ajustables se adaptan a tu fisionomía, mientras su gran depósito de 24 litros y su estudiada carrocería garantizan la autonomía y comodidad que necesitas en cualquier terreno y situación. 

Equipada con un nuevo motor bicilíndrico en paralelo “a la última” de 798 cc. la DS800 Rally te ofrece 95 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 81 Nm a 6.500 rpm. Con unas curvas de entrega de potencia y par ejemplares, su funcionamiento es directo y suave a la vez, mientras que, gracias a su doble eje de equilibrado, las vibraciones son mínimas. Sus dos bombas de aceite y cárter semiseco garantizan la lubricación en las situaciones más extremas al tiempo que contribuye a bajar el centro de gravedad. La transmisión de seis velocidades con embrague hidráulico anti-rebote es un elemento fundamental para ofrecerte una conducción fluida y estable, incluso en las condiciones más exigentes.

La parte ciclo ha sido diseñada para sobresalir en todo tipo de condiciones. Dotada con suspensiones KYB completamente regulables, llantas sin cámara de radios cruzados (21” delante y 18” detrás) y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, la Voge DS800 Rally te ofrece un rendimiento impecable tanto dentro como fuera del asfalto. 

• Chasis de acero reforzado con basculante de aluminio.

• Suspensiones completamente regulables. 

• Monoamortiguador con depósito separado sobre bieletas.

• Sistema de frenos Nissin radial con ABS desconectable con botón dedicado. 

• Altura libre al suelo de 220 mm.

• Amortiguador de dirección rotativo regulable. 

La DS800 Rally cuenta con un completo equipamiento tecnológico. Desde el manillar accedes a todos los sistemas a través de una gran pantalla TFT vertical con conectividad para smartphone, mirroring y navegación avanzada. Además, dispone de funciones y equipamiento pensadas tanto para la aventura como para el uso diario.

• Control de tracción desconectable
• Navegación Carbit Ride
• Dos modos de conducción
• Asiento y puños calefactables
• Barra porta accesorios y puerto USB
• Luces antiniebla y defensas
• Punteras de cambio y freno trasero articuladas
• Torretas de manillar ajustables en cuatro posiciones
• Sensores presión neumáticos
• Cámara frontal HD
• Etc.

Disponible en dos combinaciones de color: negro total o blanco/azul, la Voge DS800 Rally ya ha llegado a tu Vendedor Oficial Voge con un competitivo PVR de 7.888 €* con cinco años de garantía y seguro a terceros de un año incluidos.

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Voge y el prestigioso fabricante de soluciones para trasporte de equipaje en motos, SHAD, unen sus caminos desarrollado dos kits para la Voge DS800 Rally.

Kit bolsas blandas: herrajes para Voge DS800 Rally + dos alforjas TR30 + bolsa trasera TR50 + bolsa depósito TR10CL

Dotadas de soportes rígidos específicamente diseñados para la DS800 Rally, las bolsas blandas laterales adventure SHAD TR30, son impermeables, disfrutan de cierre con cerradura tanto para su sujeción a la moto como para su apertura. 

La gran bolsa trasera TR50 tiene una impresionante capacidad para hasta dos cascos modulares integrales y dispone de sujeción y bloqueo con cerradura a la fijación top de la moto. 

La bolsa sobre depósito TR10CL, completamente impermeable, disfruta de sujeción rápida Click System con bloqueo mediante llave al tapón del depósito de la moto. 

Hasta el 30 de septiembre disfruta de un 20% de descuento. Consigue el kit completo por 888 € con la compra de la moto. 

Su potente y afinado motor con refrigeración líquida, con culata DOHC de 4 válvulas y caja de cambios de 6 relaciones, entrega 15 CV situándose en el límite máximo de la categoría para el carnet A1. Te cautivará con su sonido, suavidad de funcionamiento y alto rendimiento.

En Voge sabemos que un gran motor, ha de ir acompañado por un bastidor a su altura. Así, la Voge 125R adopta un moderno chasis de fabricación propia robotizada, responsable en gran medida del contenido peso total de 136 kg. Junto con los frenos ABS de doble canal, la horquilla invertida y el monoamortigador con precarga regulable, dotan a la 125R de un comportamiento excepcional.

Una gran moto no solo lo es por sus prestaciones. La Voge 125R te ofrece una cuidada ergonomía, una autonomía destacable gracias a su reducido consumo y su depósito de 10 L, y un equipamiento práctico y de calidad como su panel de instrumentos LCD en color y la toma de carga USB.

Con 5 años de garantía, regalo de seguro y ahora, obsequio de bolsa sobre depósito CLICK SYSTEM SHAD la Voge 125R te espera en tu Vendedor Autorizado Voge más cercano.

Pensada para quienes buscan una moto ligera, moderna y divertida, la Voge 125RS está protagonizada por un llamativo faro full LED de inspiración futurista que transmite carácter deportivo desde el primer vistazo. A ello se suma una parte ciclo pensada para disfrutar de cada trayecto, con horquilla invertida, chasis multitubular y llantas de aleación con neumáticos tubeless que refuerzan su estabilidad y agilidad. Además, sus dimensiones ligeramente mayores respecto a la 125R, con un asiento más alto y un mayor espacio entre ejes, ofrecen una posición de conducción cómoda y natural, especialmente para pilotos de mayor estatura, sin perder la manejabilidad que caracteriza a la gama.

Con su diseño agresivo, un completo equipamiento tecnológico y unas prestaciones líderes en su categoría, la Voge 125RS está preparada para convertirse en una de las referencias entre las naked de 125 cc.

Ligera, ágil y equipada con soluciones propias de motos de mayor cilindrada, ofrece una combinación perfecta de estilo, seguridad y diversión al manillar.

Disponible en negro mate y rojo mate, y un sorprendente PVR de 3.088€ que incluye cinco años de garantía y el regalo del seguro, la 125RS está lista para conquistar a quienes buscan una 125 diferente.

Bajo su imponente diseño se esconde un motor bicilíndrico en paralelo de última generación. Con 64 CV, es compartido con la reconocida 625DSX. Un propulsor compacto y refinado, con cigüeñal calado a 270º y eje de equilibrado para un comportamiento y sonido propio de un motor en V, pero en un formato más compacto. Su respuesta, llena de carácter te emocionará y te hará disfrutar de la conducción en todo tipo de recorridos.

La 625R no solo promete sensaciones deportivas, sino que también las respalda con un equipamiento de primera línea:

• Pantalla TFT con conectividad y navegación Turn by Turn.
• Dos modos de conducción.
• Control de tracción.
• Iluminación Full LED.
• Toma USB.
• Componentes de primeras marcas como Kayaba, Nissin y Pirelli, para suspensiones, frenos y neumáticos.

Como es habitual en Voge, la calidad de construcción es una seña de identidad: materiales de primera, excelentes ajustes para un tacto y percepción propio de motocicletas de alta gama.

Disponible en una espectacular decoración negro/gris, la Voge 625R ya está a la venta al destacado precio de 5.184 €. Además, también está disponible en versión limitada a 35 kW, ideal para el carnet A2.

El SR1 125 es un scooter compacto con estética GT, fresca, elegante y aerodinámica, creado por el prestigioso diseñador italiano Massimo Zaniboni.
Está concebido para hacer los desplazamientos urbanos e interurbanos más cómodos, gracias a sus compactas dimensiones que le proporcionan una gran agilidad, estabilidad y máximo confort. El SR1 dispone de un amplio hueco de 29 L bajo su asiento, con capacidad para albergar un casco integral y otros objetos, y además de una guantera lateral tras el escudo frontal con toma auxiliar USB, así como asideros laterales combinados con una estilizada parrilla de fundición de aluminio.

El SR1 está impulsado por un motor EFI de última generación con refrigeración líquida, que sorprende por su respuesta y suavidad, además de un reducido consumo medio de 2’2 L / 100 kms, que unido a su depósito de 8 L le alarga la autonomía hasta aproximadamente 360 km. Esta mecánica destaca también por tener una gran fiabilidad testada en bancos de pruebas, con ciclos de funcionamiento de 200 horas ininterrumpidas, y en ensayos de larga duración de 60.000 km.
Asimismo, su bastidor y asiento, cosido con costuras impermeables, han sido testados en pruebas de esfuerzo de 150.000 ciclos.

 En el apartado de seguridad el SR1 equipa ABS de doble canal independiente, control de tracción desconectable TCS, y alerta de frenada de emergencia ESS, la cual añade un factor muy importante a la seguridad activa. Equipa también un caballete central y otro lateral con corte de corriente, además de unas anchas estriberas traseras desplegables. Como no podía ser de otra forma en un modelo VOGE, el SR1 ofrece de serie un gran nivel de equipamiento de alta calidad en el que destacamos el sistema de arranque sin llave Keyless, el cuadro de instrumentos LCD en color, la iluminación Full LED y hasta una cámara frontal para grabar los desplazamientos en HD con una resolución de 1080p.

El VOGE SR16 Air está pensado para que moverse por ciudad resulte sencillo y confortable. Su peso contenido, unas dimensiones compactas y una altura de asiento de 790 mm facilitan las maniobras y permiten disfrutar de una posición de conducción accesible. La configuración de su parte ciclo favorece además una conducción ágil y estable, mientras que detalles como los paramanos y el espacio de carga aportan un extra de comodidad para afrontar con facilidad los desplazamientos del día a día.

El nuevo Voge SR16 Air reúne las características esenciales para convertirse en un compañero perfecto para el día a día: un motor de 125 cc, configuración de rueda alta, una parte ciclo equilibrada y un completo equipamiento de seguridad y practicidad.

Una propuesta diseñada para quienes buscan facilidad de uso, comodidad y equipamiento en sus desplazamientos urbanos, con el respaldo de Voge y sus 5 años de garantía.

Disponible en Matt Grey, el SR16 Air llega con un precio de 2.188 €, situándose como una de las propuestas más competitivas de la gama Voge para quienes buscan iniciarse o moverse diariamente en scooter.

Desarrollado sobre la base de los modernos SR1 y SR1 ADV, el SR16 hereda su calidad, equipamiento y excelente relación calidad-precio. Cuenta con un moderno motor con refrigeración líquida que garantiza potencia, suavidad y fiabilidad testada en ciclos de funcionamiento de 200 horas ininterrumpidas, y ensayos de larga duración de 60.000 km. Y que sorprende por su dinamismo y capacidad de respuesta.

Entre sus características destacan el gran parabrisas y paramanos desmontables, las estriberas de pasajero escamoteables, el arranque sin llave (keyless), la iluminación Full LED, un compartimento bajo el asiento con capacidad para determinados cascos integrales, guantera con toma USB, detalles como las válvulas acodadas para un como control de presiones y un cuadro de instrumentos LCD a color con navegación Turn by Turn, parrilla porta objetos con baúl removible de serie. Además, dispone de una cámara HD integrada para una experiencia de conducción lúdica y segura.

Partiendo del innovador motor EFI de última generación con refrigeración líquida del popular Voge SR1, se estrena con una nueva estética más agresiva, parabrisas regulable eléctricamente, suspensiones de mayor recorrido con amortiguadores de gas, depósito de mayor capacidad para aumentar la autonomía, neumáticos mixtos y nuevo panel de instrumentos con pantalla a color, conexión con el móvil y navegación GPS simplificada “turn-by-turn”.

El SR1 ADV también hereda unos sofisticados sistemas de seguridad activa, con ABS de doble canal independiente, control de tracción desconectable TCS y alerta de frenada de emergencia ESS. No puede faltar tampoco todo el equipamiento de serie de su predecesor, entre el que destaca el sistema de arranque Keyless, cuadro de instrumentos LCD en color, iluminación Full Led y una cámara frontal para grabar los desplazamientos en HD con una resolución de 1080p. Además, puedes equiparlo con baúl superior opcional.

Con esta premisa, al diseñar el SR3, en Voge nos propusimos reducir al máximo su peso. Con el apoyo de herramientas de diseño digital, logramos crear un bastidor ligero y resistente puesto a prueba durante exhaustivas pruebas de fatiga que superaron los 100.000 ciclos. El resultado, un peso en orden de marcha de tan solo 165 kg, que, en combinación con un brillante motor de 25,5 CV optimizado para ofrecer una respuesta enérgica en medio régimen, dota a la SR3 de una relación peso/potencia entre las mejores de su segmento, ofreciéndote agilidad y un manejo excepcional, ideales tanto para cruzar la ciudad más congestionada, como para disfrutar en carretera.

Sus llantas de 14 y 13 pulgadas, una distancia entre ejes de 1.525 mm y un asiento de baja altura a 770 mm garantizan estabilidad, amplitud y accesibilidad. Además, el SR3 incluye de serie un parabrisas ajustable, puños calefactables y elementos de seguridad como el control de tracción TCS, frenos de disco con ABS de doble canal, alerta de frenada de emergencia ESS y un sistema de iluminación Full LED, un depósito de 14 L para una gran autonomía, parrilla portaobjetos trasera, dos amplias guanteras (una de ellas con toma USB), compartimento bajo el asiento con capacidad para dos cascos (uno integral y otro tipo jet), arranque sin llave (keyless), cámara HD frontal y una gran pantalla TFT de 7” con navegación Turn by Turn.

Impulsado por un fiable motor monocilíndrico de 349,8 cc, con culata de 4 válvulas y refrigeración por agua, el SR4 Max T desarrolla 34 CV a 7.500 rpm y un par motor de 35 Nm a 5.750 rpm. Su motor te garantiza una experiencia de conducción ágil y dinámica, ideal para desplazamientos tanto urbanos como interurbanos, con el
respaldo del sistema de control de tracción (TCS).
El bastidor tubular de aleación de acero, cuidadosamente diseñado, proporciona una rigidez óptima para un alto rendimiento. La suspensión KYB asegura una conducción cómoda, mientras que la distancia entre ejes de 1.565 mm y la rueda delantera de 15 pulgadas ofrecen una estabilidad ejemplar. El sistema de frenado dotado de ABS de doble canal, discos de 265 mm y pinzas delanteras radiales J.Juan de 4 pistones, incluye el sistema ESS de aviso de frenada de emergencia.

El SR4 Max T reúne todo lo que define a un moderno maxiscooter. Sus faros de amplio espectro aseguran una excelente visibilidad, mientras que el asiento, a solo 761 mm del suelo y con apoyo lumbar, ofrece comodidad total. Bajo él, un espacioso compartimento de 41 litros permite guardar dos cascos, uno de ellos integral.
Entre su equipamiento premium destaca una pantalla TFT a color de 7 pulgadas que muestra desde la presión de los neumáticos hasta navegación Turn by Turn. Además, incorpora una cámara frontal HD activable desde el manillar para grabar cada trayecto. El sistema Keyless, freno de mano, puños y asiento calefactables, y el parabrisas de altura regulable eléctricamente garantizan confort en cualquier estación.
Con el SR4 Max T, Voge redefine la conducción urbana e interurbana, uniendo elegancia, practicidad y rendimiento a un precio muy competitivo.

Su sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto (Blind Spot Detection, BSD) es una innovadora asistencia a la conducción diseñada para alertarte de la presencia de vehículos en las zonas laterales traseras. Este sistema utiliza tecnología de radar de onda milimétrica que escanea constantemente el entorno trasero del vehículo. Cuando detecta un obstáculo, un LED se ilumina en el espejo retrovisor, advirtiéndote de su presencia.

Además, al igual que en el modelo 900DSX, Voge ha optimizado el sistema añadiendo una función de alerta de colisión. Esta función activa la luz de freno intermitentemente cuando un vehículo se aproxima alertándole de tu presencia.

El Voge SR4 Radar está equipado con un robusto motor monocilíndrico de 349,8 cc, con culata de 4 válvulas y refrigeración líquida. Desarrolla 34 CV a 7.500 rpm y un par motor de 35 Nm a 5.750 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre agilidad en el tráfico urbano y rendimiento en carretera. Además, cuenta con el sistema de control de tracción (TCS) para una conducción más segura en diversas condiciones.

Un scooter seguro debe contar con una estructura bien dimensionada, frenos eficaces y suspensiones de calidad. El SR4 Radar destaca por su chasis optimizado, con una distancia entre ejes de 1.565 mm, rueda delantera de 15” y suspensión Kayaba, que garantizan una estabilidad excepcional.

En el apartado de frenos, dispone de un sistema de doble disco delantero de 265 mm con pinzas radiales de cuatro pistones J.Juan, que ofrecen una potencia de frenado precisa y controlada. Además, incluye ABS de doble canal y el sistema ESS de aviso de frenada de emergencia, reforzando la seguridad en situaciones críticas.

El Voge SR450X destaca desde el primer vistazo por una estética robusta y elegante, concebida para combinar funcionalidad y presencia. Inspirado en el universo adventure, incorpora llantas de radios sin cámara, barras protectoras metálicas y una posición de conducción dominante, todo ello integrado en un conjunto de diseño italiano cuidado hasta el detalle.

Su imagen proyecta versatilidad, calidad y carácter, posicionándolo como una opción ideal tanto para el uso diario como para largos viajes o escapadas de aventura.

En el corazón del SR450X encontraras un avanzado propulsor bicilíndrico de 398 cc, cuatro tiempos, ocho válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica, desarrollado para ofrecer prestaciones superiores con una entrega refinada.

Con una potencia de 42 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 44 Nm a 5.750 rpm, este motor garantiza aceleración contundente, suavidad de funcionamiento y gran capacidad rutera. Sus dos modos de conducción permiten adaptar el comportamiento a diferentes escenarios, desde el tráfico urbano hasta tus viajes de largo recorrido.

El bastidor de acero se complementa con una configuración de suspensiones Kayaba pensada para ofrecerte estabilidad, confort y capacidad de adaptación:

• Horquilla invertida regulable en compresión y extensión con doble tija.

• Amortiguadores traseros regulables en precarga y compresión

El sistema de frenado combina componentes J.Juan en el tren delantero y Nissin en el trasero, respaldados por ABS y control de tracción desconectables para una conducción segura en múltiples superficies.

Las llantas de radios tubeless de 17 pulgadas delante y 14 detrás, junto a neumáticos de enfoque mixto, refuerzan su capacidad para afrontar asfalto y terrenos más exigentes.

La posición de conducción, inspirada en motocicletas trail y todoterreno, proporciona una excelente visibilidad y control. El asiento, situado a 795 mm del suelo, facilita el acceso a usuarios de distintas tallas, mientras que su amplio mullido os asegura comodidad para el conductor y pasajero.

El acompañante dispone además de asiento específico, asideros y estriberas escamoteables, mientras que los usuarios más aventureros pueden incorporar estribos para conducción de pie en uso off-road.

El SR450X te ofrece una dotación tecnológica sobresaliente dentro de su categoría:

• Radar de ángulo muerto y alerta de colisión posterior
• Cámara delantera y trasera
• Iluminación full LED con DRL y luces auxiliares
• Pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad avanzada
• Mirroring para smartphone
• Sistema keyless
• Parabrisas regulable eléctricamente
• Puños y asiento calefactables
• 2 guanteras con cierre centralizado y tomas USB A y C en la izquierda
• Sensor de presión de neumáticos
• Termómetro de temperatura ambiente

Además, su espacioso compartimento bajo el asiento te permite alojar un casco integral y un segundo tipo jet, reforzando su practicidad para el día a día y el turismo.

El nuevo Voge SR450X estará disponible en España a partir de septiembre en cinco colores con acabado mate: verde, blanco, gris, negro y azul.
Con un precio recomendado de 6.288 euros, cinco años de garantía y seguro incluido como promoción de lanzamiento, Voge te presenta una de las propuestas más completas, sofisticadas y competitivas del mercado.